Fiat Abgasskandal: Ducato Wohnmobile von Diesel-Manipulation betroffen

Der Fiat Ducato ist als Basis für Wohnmobile besonders beliebt: Zwei Drittel aller Wohnmobile sollen darauf aufgebaut sein. Das bedeutet, dass entsprechend viele Wohnmobil-Besitzer vom Dieselskandal betroffen sind. Schließlich gehört zur Ducato-Basis auch der Fiat-Motor.

Bei Multijet-Dieselmotoren wurden Abgasmanipulationen nachgewiesen. Fahrverbote in Umweltzonen drohen: für Fahrzeuge, die zum Reisen gedacht sind ist das besonders ärgerlich. Noch viel schlimmer: Der Wiederverkaufswert eines betroffenen Wohnmobils sinkt erheblich. Wohnmobile mit Schummel-Diesel könnten sogar ihre Zulassung verlieren.

Der Fiat Ducato wird seit 1982 als Kastenwagen, Kleinbus und Pritschenwagen gebaut. Außerdem liefert Fiat den Ducato auch als Triebkopf, auf dem Caravans und andere Sonderaufbauten wie fahrende Verkaufsstände oder Grills montiert werden. Seit 2006 gibt es den Ducato III.

Gegen Fiat-Chrysler laufen im Dieselskandal strafrechtliche Ermittlungen. Die Abgasgrenzwerte werden von manchen Fahrzeugen, darunter Modelle des Fiat Ducato, um ein Vielfaches überschritten. Die Staatsanwaltschaft Frankfurt sprach öffentlich von der Gefahr der Stilllegung und von Fahrverboten wegen nicht genehmigungsfähiger Motoren.

2021 bestätigte das Kraftfahrt-Bundesamt, dass es bei Wohnmobilen mit dem Multijet-Dieselaggregat von Fiat, das im Ducato zum Einsatz kommt, überhöhte Stickoxid-Werte festgestellt hat. Zuvor hatte die Deutsche Umwelthilfe das KBA über eigene Abgastests informiert, die ebenfalls auf manipulierte Abgaswerte hinwiesen.

Medienberichten zufolge ist dem Kraftfahrt-Bundesamt aufgrund von Informationen der Firma Bosch schon seit 2016 bekannt, dass der Fiat Ducato in den Abgasskandal um Diesel-Manipulationen verwickelt ist. Trotzdem wurde das KBA erst aktiv, als Staatsanwaltschaft und Deutsche Umwelthilfe Fiat belastet hatten.

Inzwischen belegen Messungen, dass Wohnmobile auf Ducato-Basis weit überhöhte Stickoxid-Werte aufweisen. Das hat Folgen. Selbst die Stilllegung scheint möglich. Auch wenn es noch keinen Rückruf von Ducato-Transportern und Campern auf Ducato-Basis des KBA gibt: Der Wiederverkaufswert ist im freien Fall.

Wer einen vom Dieselskandal betroffenen Ducato bzw. ein Wohnmobil hat, profitiert von den Gerichtsentscheidungen zum Abgasskandal. Eigentümer von Fahrzeugen mit Abschalteinrichtung können Ihr Fahrzeug an den Hersteller zurückgeben und den Kaufpreis zurückverlangen, abzüglich einer Nutzungsgebühr. Auch nachträglicher Preisnachlass ist möglich.

Den Bereich der Wohnmobile hat der Dieselskandal vergleichsweise spät erreicht. Lange Zeit sollen sowohl das Bundesverkehrsministerium wie auch das KBA wenig getan haben, um die Zulassung von Campern mit manipuliertem Dieselmotor zu verhindern, darunter Multijetmotoren vom Fiat Ducato.

Der Abgasausstoß im Normalbetrieb lag weit über dem Zulässigen. Das weist klar darauf hin, dass die Abgasreinigung auf dem Prüfstand bei der Zulassung der Ducato-Modelle zwar funktionierte, im Straßenverkehr aber durch eine Abschalteinrichtung des Fahrzeugs deaktiviert wurde.

Auch wenn es um einen gebrauchten PKW und nicht um ein gebrauchtes Wohnmobil ging: 2020 hat der Bundesgerichtshof eindeutig festgestellt, dass auch Käufer von Gebrauchtfahrzeugen Schadenersatzansprüche im Dieselskandal haben. Das gilt selbstverständlich auch für Camper und Transporter.

Auch der ADAC informiert auf seiner Website über die Verwicklung des Fiat Ducato in den Abgasskandal. Der Automobilclub berichtet über Gerichtsentscheide zu Ducato-Schadenersatzansprüchen und über die Ermittlungen der Staatsanwaltschaft Frankfurt gegen Fiat Chrysler, nennt betroffene Modellreihen und Wohnmobile.

Wer einen vom Dieselskandal betroffenen Ducato-Transporter oder ein Wohnmobil auf Ducato-Grundlage gekauft hat, kann auf Rückabwicklung des Kaufs klagen: Rückgabe des Fahrzeugs gegen Rückzahlung des Kaufpreises. Davon wird eine Nutzungsentschädigung gemäß Kilometerleistung und erwarteter Lebensdauer abgezogen.

Besonders Fiat-Besitzern, die ihren Ducato erst vor weniger als zwei Jahren neu gekauft haben, empfiehlt der ADAC bald „anwaltlichen Rat einzuholen“. Die Frist für Sachmängelhaftung bei Neufahrzeugen, auch für Abgasmanipulation als Mangel, beträgt 24 Monate. Das gilt auch für Ducato-Wohnmobile.

Auch zum Risiko der Stilllegung von Ducato mit Abschalteinrichtung äußert sich der ADAC. Aktuell gibt es keine konkreten Anzeichen. Das ändert sich jedoch, falls das KBA einen verpflichtenden Rückruf bestimmter Varianten des Fiat Ducato mit bestimmten Änderungen am Fahrzeug anordnet.

Besitzer und Käufer von Wohnmobilen auf Ducato-Basis haben keinen Grund, dem Wertverfall ihrer Camper tatenlos zuzusehen. Fiat, heute zum Konzern Stellantis gehörig, hat offenbar in vielen Diesel-Motoren von Wohnmobilen Abschalteinrichtungen eingebaut. Die vorsätzlich manipulierten Abgaswerte berechtigen Käufer zu Schadenersatz.

Es hat deutlich länger gedauert als etwa bei VW, aber inzwischen sind Ducato-Modelle bzw. Wohnmobile auf Ducato-Grundlage ein fester Bestandteil des Abgasskandals und seiner juristischen Aufarbeitung. Das KBA prüft, die Staatsanwaltschaft ermittelt, und immer mehr Urteile in Schadenersatzprozessen ergehen.

Ob neu oder gebraucht: Wer einen Ducato-Transporter, einen Ducato-Kleinbus oder ein Wohnmobil auf Grundlage von Ducato-Technik gekauft hat, sollte sich möglichst rasch bei einem Anwalt darüber informieren, ob eine Entschädigung anfällt.